UMW Toyota Motor ने चुपचाप मलेशिया में धीरे-धीरे बिकने वाली Toyota Sienta को बंद कर दिया है, जैसे ही थाईलैंड और इंडोनेशिया में नया रूप दिया गया है
यद्यपि इंडोनेशिया से मलेशिया में आयात किया जाता है, Sienta मूल रूप से पूर्वी एशिया के महानगरीय शहरों में उपभोक्ताओं के लिए लक्षित था। यह जापान और हांगकांग में अच्छी तरह से बेचा गया, जहां इसके अद्वितीय शक्ति-संचालित स्लाइडिंग दरवाजे ने इसे शहरों के लिए आदर्श बना दिया।इन बाज़ारों में बिजली से चलने वाले स्लाइडिंग दरवाज़ों वाले मिनीवैन का बोलबाला है।
घर के करीब, सिएंटा का केवल गुनगुना स्वागत था और सिंगापुर के अलावा, यह उतना अच्छा नहीं था। यहां तक कि इंडोनेशिया में भी, सिएंटा उतनी अच्छी बिक्री नहीं कर रही है जितनी टोयोटा ने उम्मीद की थी। अंत में, Sienta पिछली पीढ़ी की Honda Freed की नियति से बच नहीं सकी। दुनिया के इस हिस्से में उपभोक्ताओं को अभी तक स्लाइडिंग दरवाजों के साथ सात सीटों की सराहना करने के लिए आना बाकी है, सस्ते हिंग वाले दरवाजे टोयोटा अवंज़ा और इसके एसयूवी व्युत्पन्न टोयोटा रश (या इसके जुड़वां, पेरोडुआ अरुज) को पसंद करते हैं।
नई सिएंटा में नई एलईडी हेडलाइट्स के साथ अपडेटेड ग्रिल और फ्रंट बंपर डिजाइन है। अंदर, 6.8-इंच टच स्क्रीन इंफोटेनमेंट को टी-लिंक (मिररिंग, केवल Android उपकरणों के लिए) का समर्थन करने के लिए अपग्रेड किया गया है।काले चमड़े के असबाब में विपरीत रंग नारंगी सिलाई भी होती है।
वाहन में कोई बदलाव नहीं है, और CVT-टाइप ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़े गए 1.5-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन द्वारा संचालित होना जारी है।
Sienta को पिछली बार मलेशिया में RM 101, 900 में बेचा गया था।
