मॉडल | गेलरी
पेरोडुआ माईवी मलेशिया की सबसे ज्यादा बिकने वाली कार है। बिना झंझट वाली दैनिक कार की तलाश करने वाले किसी भी व्यक्ति के लिए Myvi आपकी कार खरीदारी यात्रा शुरू करने के लिए एक अच्छा विकल्प है।
यह कितने का है?
पेरोडुआ माईवी एक बी-सेगमेंट हैचबैक है और कीमतें आरएम 42, 790 से आरएम 54, 090 तक हैं।
चुनने के लिए दो इंजन हैं, एक 1.3-लीटर और एक 1.5-लीटर, दोनों स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड चार-सिलेंडर पेट्रोल हैं। बाद वाले को Toyota Vios के साथ साझा किया गया है, हालांकि थोड़ी अलग ट्यूनिंग के साथ।
रेंज की पसंद 1.5 एवी है, जो एएसए के साथ आता है - एक सुरक्षा सुविधा जो ड्राइवर के विचलित होने या संभावित दुर्घटना से बचने के लिए पर्याप्त तेजी से प्रतिक्रिया नहीं करने पर स्वचालित रूप से ब्रेक लगाती है। इस तरह की सुविधा से लैस होने वाली यह अपनी श्रेणी की एकमात्र कार है।
हालांकि अगर आप अपनी कार का उपयोग केवल ड्राइव करने और वापस जाने के लिए करने जा रहे हैं, तो 1.3X काफी अच्छा है।
भला - बुरा
Myvi सड़क पर चलने वाली सबसे भरोसेमंद कारों में से एक है। पावरट्रेन प्रेरणाहीन है, इसमें परिष्कार की कमी है, लेकिन इसका मतलब यह भी है कि इसमें कुछ भी गलत नहीं हो सकता है। इसे बनाए रखना काफी सस्ता है और इसकी रीसेल वैल्यू भी अच्छी है।
अंदर यह आपकी अपेक्षा से बड़ा है, पीछे काफी उदार लेगरूम है, लेकिन ऐसा इसलिए भी है क्योंकि इसमें एक छोटा बूट है। पीछे की सीटों को अधिक प्राथमिकता दी जाती है क्योंकि पेरोडुआ का मानना है कि बूट की तुलना में पीछे की सीटों का अधिक बार उपयोग किया जाता है, एक अवलोकन जिसके खिलाफ हम तर्क नहीं देंगे।
यह काफी अच्छी तरह से सुसज्जित भी है। यहां तक कि सबसे सस्ता 1.3-लीटर वैरिएंट इलेक्ट्रॉनिक स्टेबिलिटी कंट्रोल के साथ स्टैंडर्ड आता है और केबिन में हैंडबैग के लिए एक नया एंटी-स्नैच हुक है। बजट कार के लिए इंटीरियर काफी अच्छा दिखता है।
नुकसान यह है कि Myvi तेजी से घूमने वाले कोनों को बहुत अच्छी तरह से नहीं संभालती है और इसकी सवारी काफी दृढ़ और ऊबड़-खाबड़ हो सकती है। हाईवे की गति पर चलने पर यह काफी शोर भी करता है। दूसरे शब्दों में, इसे शहर की कार के रूप में सबसे अच्छा उपयोग किया जाता है।
विकल्प क्या हैं?
पेरोडुआ माईवी के अन्य लोकप्रिय बी-सेगमेंट विकल्प प्रोटॉन इरिज़ (RM 36, 700 - RM 50, 700) और Honda Jazz (RM 70, 242 - RM 87, 707) हैं। ए-सेगमेंट किआ पिकांटो (आरएम 49, 888 - आरएम 57, 888) नीचे एक सेगमेंट से हो सकता है, लेकिन यह अभी भी एक विश्वसनीय विकल्प है।
Proton Iriz बेहतर हैंडलिंग प्रदान करता है, लेकिन अंदर से छोटा है और स्टॉप-गो शहरी ट्रैफ़िक में स्वचालित ट्रांसमिशन बहुत आसान नहीं है, जो अजीब है क्योंकि यह CVT है। यह एक सहज 'हाय प्रोटॉन' प्राकृतिक भाषा आवाज नियंत्रण इंफोटेनमेंट भी प्रदान करता है।
Honda Jazz बहुत अधिक जगह प्रदान करती है, और इसकी अनूठी अल्ट्रा सीट्स पीछे की सीटों को कई तरह से फोल्ड करने की अनुमति देती हैं, जिससे छोटी कार कई बड़ी कारों की तुलना में अधिक कार्गो को निगल जाती है।यह बेहतर ड्राइव और सवारी करता है लेकिन यह बहुत अधिक महंगा भी है। एक हाइब्रिड विकल्प भी है।
Kia Picanto भी है। तकनीकी रूप से, Picanto एक सेगमेंट नीचे बैठती है क्योंकि यह एक A-सेगमेंट कार है लेकिन इसकी कीमत Myvi के काफी करीब है। छोटे होने पर, Picanto काफी अधिक परिष्कृत यूरोपीय-जैसी आंतरिक और ड्राइविंग गतिशीलता प्रदान करता है। इसका इंफोटेनमेंट Android Auto और Apple CarPlay को भी सपोर्ट करता है।
