टोयोटा की छोटी कारों का परिवार टोयोटा के बहुप्रतीक्षित TNGA प्लेटफॉर्म से लाभान्वित होने की कतार में होगा। टोयोटा न्यू ग्लोबल आर्किटेक्चर के लिए शॉर्ट, ऑल-न्यू टीएनजीए प्लेटफॉर्म प्रमुख कारण रहा है कि सी-एचआर, कैमरी और कोरोला जैसे हाल के टोयोटा मॉडल मज़्दा से दूर सर्वश्रेष्ठ-इन-क्लास हैंडलिंग का खिताब हासिल कर रहे हैं।
वर्तमान में, टोयोटा के TNGA प्लेटफॉर्म के तीन रूप हैं (यदि आप लेक्सस LS' GA-L को शामिल करते हैं तो वास्तव में चार हैं)।
GA-C TNGA प्लेटफॉर्म श्रृंखला में से पहला पेश किया गया था, और वर्तमान में Prius, C-HR, और सभी नए Corolla, साथ ही लेक्सस UX जैसे फ्रंट-व्हील ड्राइव मॉडल को आधार प्रदान करता है।
GA-K का उपयोग D-सेगमेंट के फ्रंट/ऑल-व्हील ड्राइव मॉडल जैसे Camry और RAV4 द्वारा किया जाता है।
GA-N एक रियर-व्हील ड्राइव संस्करण है जो पूरी तरह से नए Toyota क्राउन का आधार है।
घोषित आज GA-B है, जैसा कि प्रत्यय से पता चलता है, इसका उद्देश्य अगली पीढ़ी के Vios और Yaris जैसी B-सेगमेंट की कारें हैं।
प्लेटफ़ॉर्म मरोड़ बीम या मल्टी-लिंक रियर सस्पेंशन सिस्टम का उपयोग करने की अनुमति देता है। यह वाहन के गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को कम करने में मदद करते हुए ड्राइवर की सीट को कार के केंद्र की ओर नीचे और पीछे की ओर रखता है। यह एक स्टीयरिंग व्हील के साथ एक अधिक आकर्षक ड्राइविंग स्थिति भी सुरक्षित करता है जिसे एक अनुकूलित कोण पर ड्राइवर के करीब सेट किया जा सकता है।
ऊपरी शरीर के कठोर बिंदु और ड्राइवर के हिप-पॉइंट को नीचे सेट किया गया है, इसलिए कम ऊंचाई और चौड़े रुख वाले वाहनों को बनाने की अधिक गुंजाइश है।
टीएनजीए परिवार के अन्य सभी प्लेटफार्मों की तरह, जीए-बी डिजाइन में मॉड्यूलर है और विभिन्न वाहन व्हीलबेस लंबाई, ऊंचाई और ट्रैक चौड़ाई को समायोजित कर सकता है।
इसका मतलब यह है कि अगली पीढ़ी की Yaris और Vios बी-सेगमेंट के लिए राइड और हैंडलिंग में एक नया बेंचमार्क सेट करने जा रही हैं, लेकिन उनसे सस्ते होने की उम्मीद न करें।
टीएनजीए प्लैटफॉर्म टोयोटा इतनी अच्छी तरह से संभालती है, इसका कारण यह है कि यह एक बहुत ही परिष्कृत संरचना है जिसे जर्मनी के सर्वश्रेष्ठ से बेहतर प्रदर्शन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। ऐसे उत्पाद सस्ते नहीं हो सकते।
