(मॉडल | गैलरी)
- ऑल-न्यू लेक्सस ग्लोबल आर्किटेक्चर - के (जीए-के) प्लेटफॉर्म
- 2.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड फोर-सिलेंडर 204 PS/247 Nm
- जापान से पूरी तरह से आयात किए जाने के बावजूद अविश्वसनीय रूप से प्रतिस्पर्धी कीमत
हमने आखिरी बार नई सातवीं पीढ़ी की लेक्सस ES 250 को 2018 कुआलालंपुर इंटरनेशनल मोटर शो (KLIMS) में देखा था। दस महीने बाद, लक्ज़री लिमोसिन अब आधिकारिक तौर पर स्थानीय बाज़ार में उपलब्ध है।
Lexus Malaysia ES 250 को दो अलग-अलग ट्रिम्स, प्रीमियम और लक्ज़री में पेश कर रहा है। एक लेक्सस होने के नाते, ES 250 स्वाभाविक रूप से जापान से पूरी तरह से आयात किया जाता है लेकिन दिलचस्प बात यह है कि स्थानीय वितरक कीमतों को बेहद प्रतिस्पर्धी बनाए रखने में कामयाब रहे हैं।
केवल एक इंजन विकल्प उपलब्ध है, 2.5-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड चार-सिलेंडर इंजन जो 204 PS और 247 Nm का टार्क विकसित करता है। ड्राइव को 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से आगे के पहियों में स्थानांतरित किया जाता है।
लेक्सस होने के नाते, यह प्रदर्शन के साथ जर्मन के जुनून के खिलाफ प्रतिस्पर्धा करने की भी परवाह नहीं करता है। सेंचुरी स्प्रिंट को पूरा करने के लिए 9.1 सेकंड का अवकाश लेते हुए अधिकतम गति 210 किमी/घंटा पर हासिल की जाती है।
यदि आप ड्राइव करने के प्रकार हैं, तो ES 250 लक्ज़री वह है जिसमें इसकी पावर्ड रिक्लाइनिंग रियर सीट्स, रियर साइड सनब्लाइंड्स, एम्बिएंट लाइटिंग और कोमल सेमी-एनिलाइन लेदर है।
लेकिन सवाल यह है कि क्या आपको मर्सिडीज-बेंज, बीएमडब्ल्यू या इस उमस भरे लेक्सस ES से गिरा हुआ देखा जाएगा?
