- मर्सिडीज-बेंज की बिजली से चलने वाली प्रमुख सेडान का भविष्य
- जरूरी नहीं कि अगली पीढ़ी की एस-क्लास
- ऑल-व्हील ड्राइव, 4.5 सेकंड में 0-100 किमी/घंटा, 475 पीएस, 760 एनएम
मर्सिडीज-बेंज की विजन कॉन्सेप्ट कारों की सीरीज में लेटेस्ट, ईक्यूएस मर्सिडीज-बेंज की फ्लैगशिप सेडान के भविष्य की ओर इशारा करता है। EQ पदनाम वाले सभी मर्सिडीज-बेंज मॉडल के साथ, EQS एक बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (BEV) है।
EQS नाम के बावजूद, अवधारणा कार अगली एस-क्लास का पूर्वावलोकन कर सकती है या नहीं भी कर सकती है। याद रखें कि EQC का C-श्रेणी से कोई संबंध नहीं है। इसके अलावा, अगली पीढ़ी के एस-क्लास के डिजाइन को कम से कम कई साल पहले बंद कर दिया गया होगा क्योंकि वर्तमान एस-क्लास पहले से ही अपने मॉडल जीवन के अंतिम चरण में है।
इसके बजाय, EQS संभावित रूप से अगली दो पीढ़ियों के S-क्लास की ओर इशारा करेगा, यह मानते हुए कि S-क्लास नेमप्लेट को बिल्कुल भी बरकरार रखा जाएगा (लिमोसिन की बिक्री हाल के इतिहास में सबसे कम है)।
पूरी तरह से इलेक्ट्रिक सेडान 4.5 सेकंड से भी कम समय में 0-100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है। यह 475 PS और 760 Nm का टार्क बनाता है। पावर एक मिड और फ्लोर माउंटेड 100 kWh क्षमता वाली लिथियम-आयन बैटरी से आती है जो दोनों एक्सल पर इलेक्ट्रिक मोटर्स चलाती है, इस प्रकार यह एक ऑल-व्हील ड्राइव लक्ज़री स्पोर्ट्स सेडान बनाती है।
ज्यादा खास बात यह है कि इसकी लगभग 700 किमी की ड्राइविंग रेंज है, भले ही इसका परीक्षण अधिक कठोर WLTP चक्र के तहत किया गया हो।
इलेक्ट्रिक कारें भारी होती हैं और वजन कम रखने के लिए, EQS की बॉडी स्टील, एल्यूमीनियम और कार्बन फाइबर के बहु-सामग्री मिश्रण से बनाई जाती है, साथ ही रिसाइकिल से बनी टिकाऊ सामग्री।
EQC की तरह, EQS का फ्रंट-एंड (कोई ग्रिल नहीं है) एलईडी से प्रकाशित होता है, सिवाय हेडलैंप के, जो होलोग्राफिक लेंस का उपयोग करता है, जो इसे विभिन्न प्रकार के प्रकाश पैटर्न को प्रोजेक्ट करने की अनुमति देता है।
उत्पादन कारों के लिए जो अधिक प्रासंगिक है वह है नया केबिन लेआउट - जिसमें स्मार्टफोन-शैली पोर्ट्रेट-प्रकार इंफोटेनमेंट स्क्रीन है।
लेवल 3 सेमी-ऑटोनोमस ड्राइविंग भी है, जो कि कंपनी के वर्तमान समय के इंटेलिजेंट ड्राइव फीचर से एक तार्किक प्रगति है।
नीचे दिए गए वीडियो में EQS पर अधिक:
