- नहीं, इसे मलेशिया में लॉन्च नहीं किया जाएगा
- धातु में उत्तम दर्जे का दिखता है
- प्रदर्शन इकाई जनता के लिए नहीं खुलती
Hyundai सोनाटा मलेशियाई लोगों के लिए एक परिचित नाम है लेकिन दुर्भाग्य से, डी-सेगमेंट सेडान की धीमी मांग ने स्थानीय वितरक Hyundai-Sime Darby Motors (HSDM) को इस मॉडल को बंद करने के लिए मजबूर किया।
तो, यह आठ-पीढ़ी की हुंडई सोनाटा मलेशिया की धरती पर क्या कर रही है? खैर, यह Hyundai Motor Company (HMC) के स्वामित्व वाली डिस्प्ले कार है, जिसका कुछ नहीं HSDM से लेना-देना है।
बेख़बर के लिए, एचएमसी एक क्षेत्रीय प्रशिक्षण केंद्र संचालित करता है जिसमें कभी-कभी कोरियाई कार निर्माता का नवीनतम और सबसे बड़ा प्रदर्शन होता है। अक्सर ऐसे मॉडल होते हैं जो स्थानीय बाजार में उपलब्ध नहीं होते हैं।
मुटियारा दमनसारा में हुंडई प्रशिक्षण अकादमी में प्रदर्शन के लिए एक बाएं हाथ की ड्राइव सोनाटा है जो लाइन 2.5L ट्रिम के शीर्ष में सुसज्जित है। इसे प्रोजेक्टर एलईडी हेडलैंप, 18 इंच के मल्टी-स्पोक व्हील और पीछे की तरफ 2.5 बैजिंग द्वारा बताया जा सकता है।
सोनाटा प्रेस की तस्वीरों में बहुत अच्छी लगती है, लेकिन व्यक्तिगत रूप से, शरीर की रेखाएं मानवीय आंखों के लिए काफी अधिक प्रमुख हैं। और सिविक एफसी के लिए टेल लैंप डिजाइन की काफी समानता है।
जो कम स्पष्ट है लेकिन कम प्रभावी नहीं है, वह है फ्रंट बंपर, साइड विंडो और रियर बम्पर गार्निश पर क्रोम स्ट्रिप्स कार को एक स्मार्ट और अपमार्केट लुक देते हैं।
सोनाटा के लिए दो पेट्रोल इंजन विकल्प हैं, एक 1.6-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर
180 hp/ 264 Nm या 2.5-लीटर स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड GDI जो 191 hp औरबनाता है 245 एनएम का टॉर्क जो यह कार को स्पॉट कर रहा है।
दोनों इंजन 8-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़े गए हैं, जिसमें ड्राइव को आगे के पहियों पर भेजा जाता है।
हालांकि कार (और कार के अंदर) तक पहुंच प्रतिबंधित है, कोरिया में सोनाटा विलासिता से लैस है। शुरुआत के लिए इसमें बोस सराउंड साउंड सिस्टम, 12.3 इंच का डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, 10.3 इंच का फ्लोटिंग टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, पुश-बटन ड्राइव-बाय-वायर गियर सेलेक्टर, पैनोरमिक सनरूफ, नप्पा लेदर अपहोल्स्ट्री और बहुत कुछ मिलता है।
सुरक्षा सुविधाओं पर भी ध्यान दिया जाता है, फॉरवर्ड कोलिशन अवॉइडेंस असिस्ट, लेन कीपिंग असिस्ट, स्टॉप/गो के साथ एडवांस्ड स्मार्ट क्रूज़ कंट्रोल और हाइवे ड्राइविंग असिस्ट सेमी-ऑटोनॉमस ड्राइविंग के साथ पूरी तरह से तैयार।
HSDM की स्थानीय बाजार में आठ-पीढ़ी की हुंडई सोनाटा की पेशकश करने की तत्काल कोई योजना नहीं है और न ही ऐसा कभी हो सकता है। कंपनी के लिए एक अधिक यथार्थवादी (और लाभदायक) दृष्टिकोण लगातार बढ़ते एसयूवी सेगमेंट पर ध्यान केंद्रित करना और अपनी एसयूवी रेंज का विस्तार करना होगा।मेरा मतलब है, एक हुंडई कोना एक सोनाटा की तुलना में अधिक रोमांचक लगती है, है ना?
