- 1 टैंक साहसिक प्रतिभागियों ने एक ही टैंक पर 650 किमी की यात्रा की
- चुनौतीपूर्ण ट्रैफ़िक स्थितियां वास्तविक विश्व खपत के आंकड़े प्रदान करती हैं
Proton 1 Tank Adventure की शुरुआत मलेशिया डे वीकेंड पर शुरुआती शुरुआती राउंड के साथ हुई। 30 कारों में कुल 60 प्रतिभागियों, जिसमें 2019 प्रोटॉन इरिज़, पर्सोना और सागा शामिल हैं, ने एक महाकाव्य साहसिक कार्य शुरू किया, जिसमें कुल 650 किमी की ड्राइविंग दूरी शामिल थी, जो उन्हें प्रोटॉन सेंटर ऑफ एक्सीलेंस (सीओई) से जोहोर बाहरू तक ले गई और फिर से वापस आ गई।.
जबकि 1 टैंक एडवेंचर का उद्देश्य प्रोटॉन के लिए वास्तविक दुनिया की सेटिंग में अपने नवीनतम मॉडल प्रदर्शित करना था, घटना के पहले दिन की कठिन परिस्थितियाँ अपेक्षाओं से परे थीं। लंबी छुट्टियों के सप्ताहांत, धुंध और गीले मौसम के संयोजन ने सभी प्रतिभागियों के लिए एक वास्तविक परीक्षा बना दी क्योंकि वे निर्धारित समय अवधि के भीतर अपने पूर्व निर्धारित चौकियों तक पहुंचने के लिए संघर्ष कर रहे थे।
चुनौतियों का सामना करने के बावजूद, हर कार ने पहले दिन बिना किसी नुकसान के इसे पूरा किया और रास्ते में, पेरिगी बटू पहाट और तंजुंग पियाई राष्ट्रीय उद्यान जाने से पहले सभी को मेलाका में स्थानीय फलों की दावत दी गई, मुख्य भूमि यूरेशिया का सबसे दक्षिणी बिंदु। उत्तर-दक्षिण राजमार्ग पर वापस शाह आलम तक यात्रा जारी रखने से पहले जोहोर बाहरू में रात भर रुका था।
सभी प्रतिभागियों ने इवेंट के 650km ईंधन अर्थव्यवस्था चुनौती वाले हिस्से को पूरा करने में कामयाबी हासिल की, जो प्रोटॉन की कारों की वर्तमान श्रेणी की ईंधन दक्षता का एक वसीयतनामा है। उपयोग की गई कारों के 40-लीटर ईंधन टैंक आकार के आधार पर प्राप्त की गई सर्वश्रेष्ठ सैद्धांतिक अधिकतम सीमा 809 किमी थी। यह एक प्रभावशाली परिणाम था क्योंकि चुनौतीपूर्ण परिस्थितियों का सामना करने के बावजूद सभी प्रतिभागियों को सुरक्षा कारणों से उच्च न्यूनतम औसत गति बनाए रखनी थी।
मलेशिया स्पीड फेस्टिवल (MSF) के जांचकर्ताओं द्वारा सत्यापित, हासिल किए गए सर्वोत्तम परिणाम प्रोटोन सागा के लिए 4.98ली/100किमी, प्रोटोन पर्सोना के लिए 5.43ली/100किमी और सर्वश्रेष्ठ इवेंट 4.94ली/100किमी हैं प्रोटॉन इरिज़ के लिए।
हालांकि इसका मुख्य लक्ष्य प्रोटॉन की कारों की वास्तविक दुनिया की ईंधन दक्षता प्रदर्शित करना है, 1 टैंक एडवेंचर अन्य विक्रय बिंदुओं को प्रदर्शित करने का एक अवसर भी है जो तीनों उत्पादों में प्रमुख भूमिका निभाते हैं।एक आसानी से छूट जाने वाली सुविधा सवारी और हैंडलिंग संतुलन के साथ-साथ कारों में तैयार किए गए सुरक्षा उपकरण हैं।
सभी प्रतिभागियों को उम्मीद थी कि उनकी कारें ईंधन दक्षता चुनौती को पूरा करने में सक्षम होंगी, लेकिन बहुत कम लोगों को अपनी कारों की गतिशील क्षमताओं के बारे में पता था। हालांकि यात्रा के दौरान, मीडिया और सार्वजनिक प्रतिभागियों दोनों ने उनके द्वारा चलाए गए प्रोटॉन मॉडल के सुरक्षित संचालन की प्रशंसा की, जो कि कार्यक्रम के दौरान आयोजित गतिशील ड्राइविंग अभ्यास के दौरान प्रवर्धित किया गया था।
प्रोटोन 1 टैंक एडवेंचर के पहले चरण के सफल समापन पर टिप्पणी करते हुए, प्रोटॉन के सीईओ डॉ. ली चुनरोंग ने कहा, “इस साल के पहले टैंक एडवेंचर का शुरुआती दौर बहुत चुनौतीपूर्ण था लेकिन सभी ने इसे पूरा किया। पाठ्यक्रम सुरक्षित रूप से। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि हमने प्रतिभागियों को ड्राइविंग परिस्थितियों में अपनी कारों का परीक्षण करने का अवसर दिया, जिससे उन्हें अपनी कारों के सुरक्षा उपकरण और गतिशील क्षमताओं का अनुभव करने की अनुमति मिलेगी, यह साबित करते हुए कि हमारी कारें अपनी श्रेणी में सभी वाहनों के बीच सर्वोत्तम मूल्य और ड्राइविंग अनुभव प्रदान करती हैं।”
