"हमारे पास एक नई 86 टीम है," 2020 Toyota Supra के मुख्य अभियंता तेत्सुया टाडा ने मोटर के साथ बात करते हुए खुलासा किया।
टोयोटा के स्थानीय पीआर प्रतिनिधियों के इस बात पर जोर देने के बावजूद कि विकास टीम का होना नए मॉडल की गारंटी नहीं है, टाडा ने जानबूझकर टोयोटा 86 के निशान को प्रोत्साहित किया है।
नई स्पोर्ट्स कार को विकसित होते देखना आशाजनक है; हालांकि, मोटर वाहन उद्योग में गिरावट को देखते हुए इसकी शुरुआत नहीं हुई है।
फिर भी, सिकुड़ता कार बाजार कार दिग्गजों को गठबंधन बनाने का मौका देता है और नई सुप्रा, एमएक्स-5 जैसी स्पोर्ट्स कारों को जन्म देता है, और टोयोटा के शीर्ष पर टोयोटा 86 को संभव बनाता है- सुब्रा लीग।
यह Toyota Supra से बेहतर क्यों है?
"हम एक नया 86 बनाना चाहते हैं जो सुप्रा से आगे निकल जाए… ग्राहक यही उम्मीद करते हैं," टाडा ने कहा।
टाडा ने सुझाव दिया कि सुप्रा के विकास के दौरान टीम ने जो कुछ सीखा, उसके कारण A90 का शरीर कठोर हो गया है। A90 में वर्तमान 86 की तुलना में गुरुत्वाकर्षण का निचला केंद्र भी है।
टाडा नए 86 के बारे में अधिक गहराई में नहीं गया, लेकिन कुछ अनुमान हैं जिनके बारे में हम बात कर सकते हैं।
पहला यह है कि टोयोटा सुबारू के साथ संबंध जारी रखेगी और नए 86 को सह-विकसित करेगी।
फिर बात प्लेटफॉर्म की है। एक रियर-व्हील-ड्राइव कार बनाने के लिए, नई पीढ़ी एक संशोधित प्लेटफॉर्म या एक रियर-ड्राइव TNGA (टोयोटा न्यू ग्लोबल आर्किटेक्चर) प्लेटफॉर्म का उपयोग कर सकती है।
दिलचस्प बात यह है कि अफवाहें हैं कि टोयोटा और लेक्सस मज़्दा के नए पेटेंट वाले रियर-व्हील-ड्राइव प्लेटफॉर्म को साझा कर सकते हैं, या नया 86 सुबारू एसेंट से प्राप्त 2.4-लीटर की एक बड़ी इकाई से लैस हो सकता है।
कुल मिलाकर, दूसरी पीढ़ी एक रियर-व्हील-ड्राइव कूपे में बदल सकती है जो नई सुप्रा से बेहतर ड्राइव करती है।
