मुझे मर्सिडीज-एएमजी जीएलए 45 में उत्तर-दक्षिण एक्सप्रेसवे के माध्यम से जोहोर बाहरू से कुआलालंपुर वापस जाने का रास्ता याद है। उस दिन यातायात काफी व्यस्त था और मैं कार से सुरक्षित दूरी बनाए हुए था बीच लेन में धीमी कारों के आगे झपट्टा मारते हुए।
अचानक, पहली पीढ़ी की Toyota Vios फास्ट लेन में विलीन हो गई और खतरनाक तरीके से Mercedes-AMG GLA 45 के पिछले हिस्से के करीब आ गई। अब, इससे पहले कि आप मुझ पर तेज़ लेन चलाने का आरोप लगाएं, मैं ट्रैफ़िक के प्रवाह के साथ आगे बढ़ रहा हूं.
मेरे यात्रियों के आश्चर्य के लिए, मैंने टेलगेटिंग Vios को रास्ता दिया - in a GLA 45 जैसा कि मैंने अपनी उलझन (और कुछ हद तक) को समझाया असंतुष्ट) यात्री, जिस क्षण मैं ब्रेक लगाता हूं और एएमजी परफॉर्मेंस ब्रेक कॉलिपर्स स्लॉटेड रोटर्स को जकड़ लेता है, नरक में कोई रास्ता नहीं है कि वायस समय पर रुक सके। यह ऐसा जोखिम नहीं है जिसे मैं लेने को तैयार हूं।
आओ लोगों, मैं समझता हूं कि आप जल्दी में हैं लेकिन आपके लिए टेलगेट करने का कोई अच्छा बहाना नहीं होगा। यह कोई रेस नहीं है, आपके सामने ड्राइवर पर 'दबाव डालने' की इस चाल की सार्वजनिक सड़कों पर कभी जगह नहीं होगी।
टेलगेट करने से, आपके पास रुकने के लिए कम दूरी होती है, गलती की गुंजाइश कम हो जाती है और हमारे आस-पास के बारे में आपकी जागरूकता कम हो जाती है। संक्षेप में, दूसरी कार के बंपर को बंद करने में कोई योग्यता नहीं है।
आप खुद को, अपने परिवार को, अपने दोस्तों को और सबसे महत्वपूर्ण रूप से सड़क पर चलने वाले मासूमों को खतरे में डाल रहे हैं। अपने सामने कार से एक सुरक्षित दूरी बनाए रखें, और यदि व्यक्ति लेन को हॉग कर रहा है, तो दूर से एक सौम्य हाई बीम टेलगेटिंग जितना ही अधिक, अधिक सुरक्षित और उतना ही प्रभावी है।
Vios के मालिक के लिए, मुझे उम्मीद है कि आप खुशी-खुशी अपने साथियों को बता रहे हैं कि आपको GLA 45 मिल गया है। हर किसी के लिए, कृपया उसकी तरह टेलगेटर न बनें।
