(नया टोयोटा रश 2019 मॉडल | गैलरी)
नई टोयोटा रश 2019 एक एसयूवी है जिसे 2018 में मलेशिया में पेश किया गया था। पेरोडुआ अरुज़ के समान, नई टोयोटा रश 2019 में सुरक्षा उपकरणों की एक विस्तृत सूची, बीहड़ बाहरी और 7 विशेषताएं हैं। -सीटर कॉन्फ़िगरेशन।
नई टोयोटा रश 2019 की कीमत क्या है?
नई टोयोटा रश 2019 आरएम 93, 000 से शुरू होती है।
यह Honda BR-V (RM 80, 989 से RM 87, 701 की कीमत) और Perodua Aruz (RM 72, 900 से RM 77, 900 तक) से अधिक महंगा है।
रश 1.5S रेंज की पसंद है, क्योंकि यह प्री-कोलिशन सिस्टम से लैस होने वाला एकमात्र वेरिएंट है, जिसमें प्री-टक्कर वार्निंग, प्री-कोलिशन ब्रेकिंग, फ्रंट डिपार्चर अलर्ट शामिल है। और पेडल मिसऑपरेशन कंट्रोल।
नई टोयोटा रश 2019 1.5एस में चमड़े की सीटें, स्वचालित एलईडी हेडलाइट्स, फ्रंट फॉग लाइट्स, और चमड़े से लिपटा मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील भी है।
नई टोयोटा रश 2019 की खूबियां और खामियां
उन खरीदारों के लिए जिन्हें नियमित रूप से 5 से अधिक सवारियों को फेरी लगाने की आवश्यकता होती है, यह जानकर प्रसन्नता होगी कि नई टोयोटा रश 2019 तीसरी पंक्ति की सीटों में औसत ऊंचाई वाले वयस्कों को दूसरी पंक्ति की सीटों के समान आराम के साथ समायोजित कर सकती है। अधिक स्थान खाली करने के लिए स्लाइड और झुक सकते हैं।
सुरक्षा के मामले में, नई टोयोटा रश 2019 अपेक्षाकृत अच्छी तरह से सुसज्जित है - नई टोयोटा रश 2019 के दोनों वेरिएंट में 6 एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण, इमरजेंसी स्टॉप सिग्नल (ईएसएस), ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर (बीएसएम), और रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट (आरसीटीए)।
हालांकि नई टोयोटा रश 2019 को एक मजबूत लैडर फ्रेम प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है, इसका दूसरा पहलू यह है कि असमान सड़कों पर जाने पर चेसिस अधिक झुकती है। यह टाउन ड्राइविंग में असहज हो जाती है, लेकिन राजमार्गों पर खुद को छुड़ा लेती है क्योंकि 215-प्रोफाइल टायर एसयूवी को स्थिर रखने में मदद करते हैं।
इसके अलावा, नई टोयोटा रश 2019 की ईंधन खपत अधिक है, मोटे तौर पर गियर अनुपात के कारण जो अत्यधिक भार का सामना करने के लिए अभिप्रेत है। इस प्रकार, 110 किमी/घंटा पर, इंजन 3,500 आरपीएम पर घूमता है, जिससे यह काफी शोर करता है और अधिक ईंधन जलता है।
नई टोयोटा रश 2019 के विकल्प क्या हैं
होंडा बीआर-वी
नई टोयोटा रश 2019 का निकटतम प्रतिद्वंद्वी Honda BR-V है। New Toyota Rush 2019 के लैडर फ्रेम प्लैटफॉर्म के विपरीत, BR-V में यूनिबॉडी कंस्ट्रक्शन है, जो BR-V को अधिक कार जैसी ड्राइविंग विशेषता के साथ लाभ पहुंचाता है।
Honda BR-V अपने फ्रंट-व्हील ड्राइव लेआउट और CVT-टाइप ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन की बदौलत अधिक ईंधन कुशल भी है। हालाँकि, सुरक्षा विभाग में BR-V की कमी है क्योंकि यह पूरी रेंज में केवल 2 एयरबैग प्रदान करता है।
पेरोडुआ अरुज़
टोयोटा रश को भी पेरोडुआ अरुज़ से कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ता है, क्योंकि अरुज़ अनिवार्य रूप से एक ही कार है, लेकिन लगभग RM20, 000 कम में बिकती है। दोनों मॉडलों को अलग करने के प्रयास में, UMW Toyota Motor ने रश को पैनोरमिक व्यू मॉनिटर (PVM), ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर (BSM) और रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट (RCTA) से लैस किया है, जो दोनों Aruz पर उपलब्ध नहीं हैं।
इसके अलावा, पेरोडुआ अरुज़ एक अधिक बहुमुखी एयर कंडीशनिंग सिस्टम से भी लाभान्वित होता है, क्योंकि अरुज़ पर पाया जाने वाला एयरफ्लो विंडस्क्रीन या ड्राइवर और सामने वाले यात्री के पैरों को निर्देशित करने में सक्षम है। New Toyota Rush 2019 में एयर-कंडीशनिंग केवल चेहरे पर हवा का प्रवाह निर्देशित करने में सक्षम है।
