समीक्षा: 2019 मज़्दा CX-5 2.5 टर्बो AWD, ज़ूम-ज़ूम प्रवर्धित

विषयसूची:

समीक्षा: 2019 मज़्दा CX-5 2.5 टर्बो AWD, ज़ूम-ज़ूम प्रवर्धित
समीक्षा: 2019 मज़्दा CX-5 2.5 टर्बो AWD, ज़ूम-ज़ूम प्रवर्धित
Anonim
समीक्षा करें: 2019 मज़्दा CX-5 2.5 टर्बो AWD, ज़ूम-ज़ूम प्रवर्धित 01
समीक्षा करें: 2019 मज़्दा CX-5 2.5 टर्बो AWD, ज़ूम-ज़ूम प्रवर्धित 01
समीक्षा करें: 2019 मज़्दा CX-5 2.5 टर्बो AWD, ज़ूम-ज़ूम प्रवर्धित 02
समीक्षा करें: 2019 मज़्दा CX-5 2.5 टर्बो AWD, ज़ूम-ज़ूम प्रवर्धित 02

(मॉडल | गैलरी)

Mazda CX-5 एक 5-सीटर C-सेगमेंट SUV है जो CX-3 और CX-8 के बीच में स्लॉट करती है। इसका मुकाबला होंडा सीआर-वी और सुबारू फॉरेस्टर से है। CX-5 को कुलिम में मज़्दा मलेशिया के विनिर्माण संयंत्र में स्थानीय रूप से असेम्बल किया जाता है।

अक्टूबर 2019 में, Bermaz Motor ने अपनी सबसे लोकप्रिय SUV का अपडेटेड वर्शन पेश किया, लेकिन ध्यान दें कि यह फेसलिफ्ट एक्सरसाइज नहीं है। इस अपडेट को running change के रूप में जाना जाता है, जहां निर्माता विनिर्देश सूची को संशोधित करते हैं - बेहतर या बदतर के लिए।

समीक्षा करें: 2019 मज़्दा CX-5 2.5 टर्बो AWD, ज़ूम-ज़ूम प्रवर्धित 01
समीक्षा करें: 2019 मज़्दा CX-5 2.5 टर्बो AWD, ज़ूम-ज़ूम प्रवर्धित 01

मज़्दा CX-5 के मामले में, बेरमाज़ मोटर ने नई कनेक्टिविटी सुविधाओं के साथ-साथ 2.5-लीटर टर्बो AWD वैरिएंट को जोड़ा है जिसने निस्संदेह बाजार में कुछ उत्तेजना पैदा की है। यहां बाहरी स्टाइल में कोई बदलाव नहीं किया गया है, इसलिए, एक चालू बदलाव।

हमने मज़्दा CX-5 2.5 टर्बो AWD की आधिकारिक बाजार में उपलब्धता से पहले ही सप्ताहांत बिताया और पाया कि SUV बेहद तेज़ है। जापानी निर्माता से मजबूत लंबी दूरी की क्रूजर की तलाश करने वाले खरीदारों के लिए यह एक अनूठा प्रस्ताव है।

समीक्षा करें: 2019 मज़्दा CX-5 2.5 टर्बो AWD, ज़ूम-ज़ूम प्रवर्धित 02
समीक्षा करें: 2019 मज़्दा CX-5 2.5 टर्बो AWD, ज़ूम-ज़ूम प्रवर्धित 02

मज़्दा CX-5 के नए बदलाव

मज़्दा CX-5 के लिए, Apple CarPlay और Android Auto कनेक्टिविटी अब सभी वेरिएंट्स पर मानक के रूप में आती है - एक बड़ा प्लस और इन-कार कनेक्टिविटी के लिए अपग्रेड। हालाँकि, इंफोटेनमेंट सिस्टम अभी भी 7.0-इंच टचस्क्रीन MZD कनेक्ट सिस्टम पर चलता है, न कि नवीनतम नॉन-टचस्क्रीन यूनिट पर, जैसा कि बिलकुल नए Mazda 3 में देखा गया है।

Mazda का G-वेक्टरिंग कंट्रोल प्लस (GVC+)

भी Mazda CX-5 के सभी वेरिएंट में शामिल है जो अधिक डिलीवर करने में मदद करता है आरामदायक और आश्वस्त सवारी।

समीक्षा करें: 2019 मज़्दा CX-5 2.5 टर्बो AWD, ज़ूम-ज़ूम प्रवर्धित 03
समीक्षा करें: 2019 मज़्दा CX-5 2.5 टर्बो AWD, ज़ूम-ज़ूम प्रवर्धित 03

मज़्दा CX-5 2.5T के लिए अद्वितीय है विंडस्क्रीन-प्रोजेक्टेड फुल-कलर हेड-अप डिस्प्ले जो इसे द इस सुविधा से लैस होने वाले सेगमेंट में एकमात्र कार।

यह रेंज-टॉपिंग मॉडल बिल्कुल नए Mazda 3 की तरह नए इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर से भी लैस है जो 7.0-इंच LCD TFT मल्टी-इंफो डिस्प्ले का उपयोग करता हैबीच में एनालॉग स्पीडोमीटर, पानी का तापमान और ईंधन रिजर्व गेज द्वारा।

समीक्षा करें: 2019 मज़्दा CX-5 2.5 टर्बो AWD, ज़ूम-ज़ूम प्रवर्धित 04
समीक्षा करें: 2019 मज़्दा CX-5 2.5 टर्बो AWD, ज़ूम-ज़ूम प्रवर्धित 04

2019 मज़्दा CX-5 एक्सटीरियर

पिछले मज़्दा CX-5 2.2D AWD की तुलना में बाहरी में कोई बदलाव नहीं है और मुझे लगता है कि यह अभी भी बाजार में सबसे अच्छी दिखने वाली एसयूवी में से एक है।

कभी सोचा है कि Mazda CX-5 आपके रियर-व्यू मिरर में इतना डरावना क्यों दिखता है? यह मज़्दा के कोडो: सोल ऑफ़ मोशन डिज़ाइन दर्शन का प्रभाव है जिसका उद्देश्य अपने शिकार पर झपट्टा मारने के लिए तैयार एक जंगली जानवर के रुख से बचना है।

समीक्षा करें: 2019 मज़्दा CX-5 2.5 टर्बो AWD, ज़ूम-ज़ूम प्रवर्धित 05
समीक्षा करें: 2019 मज़्दा CX-5 2.5 टर्बो AWD, ज़ूम-ज़ूम प्रवर्धित 05

लेकिन मज़्दा CX-5 (और आम तौर पर मज़्दा की नई कारों) का मेरा पसंदीदा पहलू यह है सोल रेड क्रिस्टल मैटेलिक पेंट फ़िनिश. इस प्रीमियम पेंटवर्क के लिए यह RM 3,000 लागत विकल्प है, लेकिन लड़का इसे हर पैसे के लायक बनाता है।

सोल रेड क्रिस्टल मेटैलिक थ्री-कोट ताकुमिनुरी पेंटिंग तकनीक का उपयोग करता है जो पिछले सोल रेड पेंट की तुलना में रेड पेंट को 20% अधिक संतृप्ति और 50% अधिक गहराई देता है। बारिश हो या चमक, पेंट का बहुत गहरा और समृद्ध रूप है जिसे मैं बहुत पसंद करता हूं, और यह मज़्दा CX-5 की स्वच्छ रेखाओं को उजागर करने में मदद करता है।

Image
Image

इंटीरियर स्पेस कभी भी मज़्दा के लिए सबसे मज़बूत विकल्प नहीं रहा है लेकिन मज़्दा सीएक्स-5 आराम से पांच औसत आकार के वयस्कों के एक पैक को समायोजित करेगा। लंबी दूरी की यात्रा पर आराम से बैठने की स्थिति के लिए सीट की मूर्ति भी बहुत एर्गोनोमिक है। लेकिन होंडा सीआर-वी अभी भी एकमुश्त आंतरिक स्थान के लिए केक लेता है।

Mazda CX-5 का बूट लो लोड लिप और चौड़े अपर्चर के साथ बहुत ही परिवार के अनुकूल है।CX-5 2.5T से लैस पावर्ड टेलगेट भी एक स्वागत योग्य अतिरिक्त है। मैं विशेष रूप से पसंद करता हूं कि टोनो कवर को टेलगेट पर लैच करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और टेलगेट के साथ एक साथ खुलता है।

मैं खुद को आलसी कुशल कहना पसंद करता हूं। तो मेरे लिए, आइटम लोड करते समय टोनो कवर खोलने का एक कदम छोड़ना एक सरल इंजीनियरिंग समाधान है।

2019 मज़्दा CX-5 इन्फोटेनमेंट

7.0-इंच MZD टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम 2014 से मौजूद है और इसके ग्राफ़िक्स उतने आकर्षक नहीं हैं जितने आधुनिक सिस्टम उपलब्ध हैं।

लेकिन उपयोगकर्ता अनुभव अभी भी सबसे अच्छे में से एक है - एक तार्किक उपयोगकर्ता इंटरफ़ेस के साथ सहज और तेज़। Apple CarPlay और Android Auto कनेक्टिविटी के साथ यह सब बेहतर हुआ!

इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर का डिज़ाइन प्यारा है, जिसमें सुपाठ्यता का त्याग किए बिना सही मात्रा में हाई-टेक इंप्रेशन है। हालांकि मुझे यह अजीब लगता है कि दो ईंधन गेज डिस्प्ले कैसे होते हैं (तीन यदि आप केंद्रीय 7.0-इंच एलसीडी टीएफटी स्क्रीन को खाली करने के लिए दूरी तय करते हैं)।

2019 मज़्दा CX-5 ड्राइविंग प्रदर्शन

के साथ 230 PSand 420 Nm टैप पर टॉर्क 2.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर स्काईएक्टिव-जी पेट्रोल इंजन से, सीएक्स-5 अपनी श्रेणी में सबसे शक्तिशाली-पेट्रोल संचालित एसयूवी है। चीजों को परिप्रेक्ष्य में रखने के लिए, यह Mercedes-AMG A35 की तुलना में अधिक टॉर्क उत्पन्न करता है।

जिस तरह से यह शक्ति प्रदान करता है वह भी असाधारण रूप से रैखिक है, बहुत कुछ स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड इंजन की तरह। बिजली वितरण की यह विशेषता न केवल इसे चलाना बेहतर बनाती है बल्कि यात्रियों के लिए अधिक आरामदायक भी बनाती है।

कार की इन-गियर गति और भी प्रभावशाली है। यहां तक कि हमारी राष्ट्रीय गति सीमा पर भी, आपको केवल अपने दाहिने पैर से थोड़ा सा धक्का देने की आवश्यकता है और इंजन टॉर्क के स्वस्थ प्रवाह के साथ प्रतिक्रिया करता है, जो आपको बहुत तेजी से अवैध गति के लिए प्रेरित करता है।

समीक्षा करें: 2019 मज़्दा CX-5 2.5 टर्बो AWD, ज़ूम-ज़ूम प्रवर्धित 11
समीक्षा करें: 2019 मज़्दा CX-5 2.5 टर्बो AWD, ज़ूम-ज़ूम प्रवर्धित 11

सौभाग्य से, मज़्दा CX-5 2.5T ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम (AWD) (AWD का एकमात्र वेरिएंट) के साथ आता है, जो ड्राइवर को जमीन पर सारी शक्ति डालने का आश्वासन देता है। मोड़ों के चारों ओर, GVC+ (अब ब्रेक-आधारित टॉर्क वेक्टरिंग के साथ) एसयूवी के 1.7-टन कर्ब वजन को कम कर देता है, जिससे आप आत्मविश्वास से मोड़ों के आसपास हास्यास्पद गति ले सकते हैं।

सेगमेंट में और कुछ भी मज़्दा CX-5 की हैंडलिंग क्षमता के करीब नहीं आता है।

समीक्षा करें: 2019 मज़्दा CX-5 2.5 टर्बो AWD, ज़ूम-ज़ूम प्रवर्धित 12
समीक्षा करें: 2019 मज़्दा CX-5 2.5 टर्बो AWD, ज़ूम-ज़ूम प्रवर्धित 12

2019 मज़्दा CX-5 0-100km/h स्प्रिंट: 7.8s

दौड़ते हुए, मज़्दा CX-5 2.5T को 7.8 सेकंड (परीक्षण के अनुसार) 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ने में लगा चिह्न - जो ट्रैफिक लाइट स्प्रिंट में किसी भी Honda Civic 1.5T को मात देने के लिए पर्याप्त है।

2019 मज़्दा CX-5 राइड कम्फर्ट

हालांकि, गतिशीलता के इस स्तर के साथ, निलंबन अप्रत्याशित रूप से चीजों के मजबूत पक्ष पर है। इस प्रकार, मज़्दा सीएक्स-5 होंडा सीआर-वी जैसे अपने प्रतिद्वंद्वियों के रूप में उतार-चढ़ाव को समाप्त नहीं करता है।

सस्पेंशन उबड़-खाबड़ रास्तों पर यात्रा करते समय व्यस्त रहता है और झटके केबिन में फैलते हैं, हालांकि ऐसा नहीं होता है। यह एक एसयूवी के लिए एक समझौता है जो एक विजेता की तरह कोनों को संभालता है।

समीक्षा करें: 2019 मज़्दा CX-5 2.5 टर्बो AWD, ज़ूम-ज़ूम प्रवर्धित 13
समीक्षा करें: 2019 मज़्दा CX-5 2.5 टर्बो AWD, ज़ूम-ज़ूम प्रवर्धित 13

Mazda CX-5 की इस पीढ़ी पर केबिन शोधन न केवल प्रतिस्पर्धा के बराबर है, यह उनमें से कुछ को भी बेहतर बनाता है। डबल-चकाचले खिड़कियाँ, पहिया कूपों में अतिरिक्त इन्सुलेशन सामग्री और इंजन हुड का उपयोग बाहरी शोर को इंजन में रिसने से रोकने में बहुत प्रभावी हैं।

2019 मज़्दा CX-5 ईंधन की खपत: 10.4L/100km

इसका 2.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड चार-सिलेंडर पावरट्रेन ईंधन-कुशल नहीं है, लेकिन इस प्रकार की कार के लिए स्वीकार्य है। हमने 146.2 किमी से अधिक 15.201 लीटर ईंधन का उपयोग किया है जो 10.4 लीटर प्रति 100 किमी. . की ईंधन खपत के बराबर है।

समीक्षा करें: 2019 मज़्दा CX-5 2.5 टर्बो AWD, ज़ूम-ज़ूम प्रवर्धित 14
समीक्षा करें: 2019 मज़्दा CX-5 2.5 टर्बो AWD, ज़ूम-ज़ूम प्रवर्धित 14

मज़्दा CX-5 2.5T AWD में 56-लीटर क्षमता वाला ईंधन टैंक है जो प्रति पूर्ण टैंक 538 किमी की सैद्धांतिक सीमा तक काम करता है।

निष्कर्ष

2.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड वैरिएंट की शुरूआत मज़्दा के अलोकप्रिय डीजल लाइन अप को ट्रिम करने के लिए एक कदम है, जो इसके स्थान पर समान रूप से शक्तिशाली पेट्रोल-संचालित प्रतिस्थापन की पेशकश करता है।

इसकी गतिशीलता से पता चलता है कि मज़्दा अभी भी ऐसी कारों का निर्माण कर रही है जो ड्राइव करने में मज़ेदार हैं क्योंकि उनकी एसयूवी भी जिन्बा इताई (घोड़ा और सवार एक) ड्राइविंग दर्शन के लिए सच हैं।

समीक्षा करें: 2019 मज़्दा CX-5 2.5 टर्बो AWD, ज़ूम-ज़ूम प्रवर्धित 15
समीक्षा करें: 2019 मज़्दा CX-5 2.5 टर्बो AWD, ज़ूम-ज़ूम प्रवर्धित 15

2019 Mazda CX-5 2.5T AWD राजमार्ग पर एक शानदार क्रूजर और मोड़ के आसपास एक मजेदार साथी है। फिर भी इसमें आपके परिवार की सभी जरूरतों को पूरा करने के लिए पर्याप्त जगह है।

अगर कोई एक कार है जो ड्राइविंग के शौकीन और प्रेमिका को खुश करेगी, तो मुझे मज़्दा CX-5 2.5T AWD से बेहतर विकल्प नहीं मिल सकता है।

सिफारिश की: