पेरोडुआ बेज्ज़ा में स्वाभाविक रूप से कुशल इंजन है - इंजनों के NR परिवार की एक इकाई - जिसे टोयोटा के विभिन्न मॉडलों के साथ साझा किया जाता है और इसमें पिस्टन के लिए दोहरी VVT-i, टेफ्लॉन कोटिंग का उपयोग होता है, और इरिडियम स्पार्क प्लग।
तकनीकी चीजों के लिए क्षमा करें लेकिन इसका मतलब यह है कि इंजन संयम से ईंधन लेने में सक्षम है।
उन सबसे ऊपर, पेरोडुआ बेज्ज़ा इको आइडल के साथ आता है जो स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम के लिए पेरोडुआ शब्द है। इस सुविधा के साथ बिक्री पर आने वाली यह सबसे सस्ती कार है।
स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम कार के रुकने पर इंजन को बंद करके और ब्रेक पेडल जारी होने पर इसे फिर से शुरू करके ईंधन की खपत को कम करने में मदद करता है, जिससे निष्क्रिय समय कम हो जाता है।
जब इंजन बंद होता है, तो एयर-कंडीशनिंग मूल रूप से अपनी ठंडक खो देता है और पंखा बन जाता है। यदि तापमान एक निश्चित बिंदु तक बढ़ जाता है, तो सिस्टम इंजन को फिर से चालू कर देगा।
पेरोडुआ का दावा है कि ईको आइडल से लैस बेज्ज़ा के साथ हर 100 किमी की यात्रा के लिए 0.3 लीटर की बचत होती है, जो ईंधन की 6% बचत है।
इस सुविधा के साथ, हालांकि, स्टार्टर मोटर, अल्टरनेटर और बैटरियों को सामना करने के लिए अधिक भारी शुल्क की आवश्यकता होती है। और यह उच्च प्रतिस्थापन लागत का अनुवाद करता है, जैसा कि पेरोडुआ द्वारा स्वीकार किया गया 15% तक है।
व्यक्तिगत रूप से, जब तक इंजन के फिर से शुरू होने पर कंपन महसूस किया जा सकता है, मैं सुविधा को बंद कर दूंगा और ईंधन दंड का भुगतान करूंगा। साथ ही, यहां हमेशा गर्मी रहती है।
