Toyota Rush – जब तक आप इसे पढ़ नहीं लेते तब तक इसे खरीदने में जल्दबाजी न करें

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Toyota Rush – जब तक आप इसे पढ़ नहीं लेते तब तक इसे खरीदने में जल्दबाजी न करें
Toyota Rush – जब तक आप इसे पढ़ नहीं लेते तब तक इसे खरीदने में जल्दबाजी न करें
Anonim
टोयोटा रश - जब तक आप इस 01 को नहीं पढ़ते तब तक इसे खरीदने में जल्दबाजी न करें
टोयोटा रश - जब तक आप इस 01 को नहीं पढ़ते तब तक इसे खरीदने में जल्दबाजी न करें

टोयोटा रश एक एसयूवी है जिसमें 7 लोग बैठते हैं। बी-सेगमेंट एसयूवी टोयोटा की होंडा बीआर-वी का जवाब है। दोनों मॉडल सात सीटों के साथ एसयूवी-दिखने वाली बॉडी की पेशकश की अवधारणा का पालन करते हैं। यह अनिवार्य रूप से उन लोगों के लिए एक एमपीवी है जो एमपीवी नहीं चाहते हैं। क्या टोयोटा रश परिवारों के लिए एक अच्छी कार है? आम समस्याएं और आम शिकायतें क्या हैं?

टोयोटा रश - जब तक आप इस 02 को नहीं पढ़ लेते तब तक एक खरीदने में जल्दबाजी न करें
टोयोटा रश - जब तक आप इस 02 को नहीं पढ़ लेते तब तक एक खरीदने में जल्दबाजी न करें

एक उच्च 220 मिमी ग्राउंड क्लीयरेंस एसयूवी जो 7 सीटों पर है, एक समस्या को छोड़कर, एक महान अवधारणा की तरह लगती है, और यह एक बहुत ही बहुत बड़ा भी।

पेरोडुआ अरुज़ अनिवार्य रूप से टोयोटा रश के समान है, कुछ मामूली विवरणों को छोड़कर। दोनों कारें रावंग के एक ही पेरोडुआ प्लांट में बनी हैं।

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टोयोटा रश - जब तक आप इस 02 को नहीं पढ़ लेते तब तक एक खरीदने में जल्दबाजी न करें
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पेरोडुआ अरुज, जैसा कि आप उम्मीद करेंगे, बहुत कम खर्चीला भी है। तो फिर टोयोटा रश से परेशान क्यों? पढ़ते रहिये।

1. क्या यह वास्तव में टोयोटा है या पेरोडुआ?

न। यह वास्तव में एक दहात्सु है। टोयोटा रश/पेरोडुआ अरुज को दाइहत्सु द्वारा विकसित किया गया है। कार ने इंडोनेशिया में डायहत्सु टेरियोस के रूप में जीवन शुरू किया, जहां करावांग में दाइहत्सु संयंत्र भी उसी कार का टोयोटा-बैज संस्करण बनाता है।

टोयोटा रश - जब तक आप इस 03 को नहीं पढ़ते तब तक इसे खरीदने में जल्दबाजी न करें
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मलेशिया में भी यही व्यवस्था अपनाई गई है, दाइहत्सु की मलेशियाई चौकी पेरोडुआ विनिर्माण कर रही है, इसे पेरोडुआ (और टोयोटा) बैज के तहत बेच रही है।

एक ही कार अलग-अलग नामों से।

2. टोयोटा रश का इंजन

टोयोटा रश का इंजन (1.5-लीटर नैचुरली एस्पिरेटेड 2NR-VE) टोयोटा और उसकी सहायक कंपनी डायहत्सु द्वारा सह-विकसित किया गया है। मलेशिया में, Toyota Rush का इंजन Perodua द्वारा बनाया गया है, Sendayan में Daihatsu Perodua Engine Manufacturing (DPEM) संयंत्र में।

Rush का इंजन Perodua Myvi, Toyota Vios, और Toyota Yaris के साथ भी साझा किया गया है, सिवाय इसके कि यह फ्रंट-व्हील ड्राइव एप्लिकेशन के लिए अलग तरह से उन्मुख है (रश एक रियर-व्हील ड्राइव वाहन है), साथ में थोड़ा अलग ट्यूनिंग।

विभिन्न इंजन कोड भी अलग-अलग हैं, इसे यह पहचानने के लिए बनाया गया है कि टोयोटा या दाइहत्सु (पेरोडुआ) ने कार बनाई है, न कि किसी और चीज़ के लिए।

टोयोटा रश - जब तक आप इस 04 को नहीं पढ़ते तब तक एक खरीदने में जल्दबाजी न करें
टोयोटा रश - जब तक आप इस 04 को नहीं पढ़ते तब तक एक खरीदने में जल्दबाजी न करें

विकिपीडिया और कई अन्य वेबसाइटों के विपरीत, टोयोटा रश का इंजन एक एल्यूमीनियम ब्लॉक है।

टोयोटा निर्मित कारों में लगे समान इंजन को कोडनेम 2NR-FE दिया जाता है, जबकि पेरोडुआ/दाइहत्सु में उपयोग किए जाने वाले इंजन को 2NR-VE कोड दिया जाता है। चूंकि रश पेरोडुआ अरुज़ के साथ दाइहत्सु के स्वामित्व वाले पेरोडुआ संयंत्र में बनाया गया है, टोयोटा रश के इंजन को 2NR-VE कोड दिया गया है।

2NR-FE और 2NR-VE दोनों में समान 1, 496 cc विस्थापन है, दोहरी VVT-i और एल्यूमीनियम ब्लॉक निर्माण का उपयोग करता है। उद्धृत टोक़ में छोटा अंतर (अरुज़ के लिए 133 एनएम, रश के लिए 136 एनएम, विभिन्न माप विधियों के नीचे है - टोयोटा एसएई-नेट विधि का उपयोग करता है)।

3. Toyota Rush की आम समस्याएं क्या हैं?

टोयोटा रश का इंजन मलेशिया में सबसे अधिक उपयोग किए जाने वाले इंजनों में से एक है। जैसा कि पहले बताया गया है, 2NR-VE/2NR-FE को Perodua Myvi, Toyota Vios, और Toyota Yaris के साथ साझा किया गया है। इसका अर्थ यह भी है कि यह मलेशिया में सबसे व्यापक रूप से उपयोग किए जाने वाले इंजनों में से एक है और टोयोटा रश के इंजन से संबंधित कोई सामान्य समस्या नहीं है।

4-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन नवीनतम नहीं है, लेकिन इसका विश्वसनीयता के लिए एक बहुत मजबूत सिद्ध ट्रैक रिकॉर्ड है, इसके लिए कोई सामान्य समस्या भी रिपोर्ट नहीं की गई है।

यदि टोयोटा रश के लिए कोई आम शिकायत है, तो यह बजट-केंद्रित उत्पाद क्या हो सकता है और कुछ ग्राहक इसकी क्या उम्मीद करते हैं, के बीच अंतर के साथ अधिक है। यंत्रवत्, कोई समस्या नहीं है।

टोयोटा रश के लिए आम शिकायतें आमतौर पर इसके बजाय बुनियादी इंफोटेनमेंट, औसत आराम और राजमार्ग ड्राइविंग शोधन से संबंधित होती हैं।

4. क्या टोयोटा रश कम ताकतवर है?

स्पष्ट होने के लिए, कम शक्ति वाली कार जैसी कोई चीज़ नहीं होती है। यदि कोई कार कम शक्ति वाली है, तो वह एक झुकाव पर अपना वजन उठाने में सक्षम नहीं होगी, ऐसा कुछ जो सबसे छोटी पेरोडुआ एक्सिया को भी करने में कोई समस्या नहीं है। तेज़ और धीमा सापेक्ष है।

हां, एक 1.5-लीटर इंजन पूरी तरह से भरी हुई 7-सीटर एसयूवी को आसानी से चला सकता है - जो लोग कहते हैं कि यह नहीं समझ सकता कि गियर अनुपात कैसे काम करता है।

टोयोटा रश - जब तक आप इस 05 को नहीं पढ़ते तब तक इसे खरीदने में जल्दबाजी न करें
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हालांकि इस्तेमाल किए गए निचले गियर अनुपात के प्रत्यक्ष परिणाम के रूप में, राजमार्ग की गति पर इंजन की गति काफी अधिक हो सकती है, जो ईंधन की खपत को प्रभावित करती है।

उम्मीद के मुताबिक, त्वरण औसत है लेकिन इस सेगमेंट में अपने प्रतिद्वंद्वियों के बराबर है। हमारा अपना 0-100 किमी/घंटापरीक्षण 15.7 सेकंड का समय बताता है, जबकि 0-100-0 किमी/घंटा 19.3 सेकंड में किया जाता है।

टोयोटा रश - जब तक आप इस 06 को नहीं पढ़ते तब तक इसे खरीदने में जल्दबाजी न करें
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5. क्या पेरोडुआ अरुज़ या टोयोटा रश खरीदना बेहतर है?

द पेरोडुआ अरूज़। ज़ाहिर कारणों की वजह से। पेरोडुआ अरुज़ (आरएम 77, 900 पर सबसे ऊपर) आरएम 20, 000 से अधिक सस्ता है, और यह टोयोटा रश (आरएम 98, 000 पर सबसे ऊपर) की पेशकश से मेल खाता है, तीन वस्तुओं को छोड़कर:

  • ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर (बीएसएम)
  • रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट (RCTA)

  • 360-डिग्री कैमरा
  • फॉक्स स्टिचिंग के साथ डुअल-टोन डैशबोर्ड
टोयोटा रश - जब तक आप इस 07 को नहीं पढ़ते तब तक इसे खरीदने में जल्दबाजी न करें
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बेशक जब तक आपको पेरोडुआ सर्विस सेंटर के अंदर कदम रखने में कोई दिलचस्पी नहीं है और आप टोयोटा की बिक्री के बाद की कार को पसंद करते हैं, जो अभी भी देश में सबसे अच्छा है।

हर एक को उसका अपना।

टोयोटा रश - जब तक आप इस 08 को नहीं पढ़ते तब तक इसे खरीदने में जल्दबाजी न करें
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6. क्या इसके नीचे Toyota Avanza है?

हाँ। टोयोटा रश (और पेरोडुआ अरुज़) अनिवार्य रूप से टोयोटा अवंज़ा का एक नया रूप है, जिसने खुद एक डायहत्सु ज़ेनिया के रूप में जीवन शुरू किया था। वास्तव में, हमारी Toyota Avanza को इंडोनेशिया के उसी Daihatsu संयंत्र से आयात किया जाता है जो इंडोनेशियाई बाज़ार के लिए Daihatsu Terios/Toyota Rush बनाती है।

टोयोटा रश - जब तक आप इस 09 को नहीं पढ़ते तब तक इसे खरीदने में जल्दबाजी न करें
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यह वही 1.5-लीटर इंजन और 4-स्पीड ऑटोमैटिक रियर-व्हील ड्राइव ट्रांसमिशन का भी उपयोग करता है।

7. क्या यह Toyota Avanza की तरह चलती है?

समान पावरट्रेन का उपयोग करने के बावजूद, टोयोटा रश टोयोटा एवांज़ा से अलग ड्राइव करती है, मुख्य रूप से पूर्व के बड़े पहियों के कारण - 17-इंच बनाम 15-इंच।

बड़े पहिए रश को हाईवे की गति पर अधिक स्थिर महसूस कराते हैं, इसलिए यह अवंज़ा की तुलना में थोड़ा अधिक आरामदायक है, लेकिन चौड़े टायर भी असमान सड़क सतहों के प्रति अधिक संवेदनशील होते हैं, इस प्रकार अधिक मिनट स्टीयरिंग सुधार की आवश्यकता होती है।

टोयोटा रश - जब तक आप इस 10 को पढ़ नहीं लेते तब तक एक खरीदने में जल्दबाजी न करें
टोयोटा रश - जब तक आप इस 10 को पढ़ नहीं लेते तब तक एक खरीदने में जल्दबाजी न करें

ईंधन की खपत में भी इसी तरह की बढ़ोतरी होगी, लेकिन थोड़ी ही। आपके ड्राइविंग रूट और थ्रॉटल की आदतों के आधार पर लगभग 8- से 9-लीटर/100 किमी की अपेक्षा करें।

हाईवे की गति पर, यह Toyota Avanza की तुलना में थोड़ी शांत भी है, लेकिन यह अभी भी Honda BR-V से मेल नहीं खा सकती है।

टोयोटा रश - जब तक आप इस 11 को नहीं पढ़ लेते तब तक एक खरीदने में जल्दबाजी न करें
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बड़े टायरों ने रश के टर्निंग सर्कल से भी समझौता किया, जो कि रियर-व्हील ड्राइव अवंज़ा में 4.7 मीटर का सुपर-टाइट था - शायद किसी भी कार में सबसे अच्छा - औसत 5.2 मीटर तक, जिसका अर्थ है कि यह फ्रंट-व्हील ड्राइव Perodua Myvi से बेहतर नहीं है।

हालांकि, यह फिर भी Honda BR-V के 5.58 मीटर से बेहतर है।

8. क्या Toyota Rush का ग्राउंड क्लीयरेंस पारिवारिक उपयोग के लिए बहुत अधिक है?

टोयोटा रश का हाई ग्राउंड क्लीयरेंस फ्लैश फ्लड से निपटने के लिए अच्छा है लेकिन हाई ग्राउंड क्लीयरेंस वाली कारों के लिए एक आम समस्या यह है कि इससे परिवार के बुजुर्ग सदस्यों या बच्चों के लिए वाहन में बैठना मुश्किल हो जाता है।

टोयोटा रश - जब तक आप इस 12 को पढ़ नहीं लेते तब तक एक खरीदने में जल्दबाजी न करें
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Honda BR-V का 201 मिमी उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस अधिक प्रबंधनीय है, लेकिन यदि पहुंच में आसानी एक प्राथमिकता है, तो स्लाइडिंग डोर वाले एमपीवी से बेहतर कुछ नहीं है।

टोयोटा रश - जब तक आप इस 13 को नहीं पढ़ लेते तब तक एक खरीदने में जल्दबाजी न करें
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शर्म की बात है कि टोयोटा अब सिएंटा नहीं बेचती (कई स्थानीय उपभोक्ताओं ने अभी तक स्लाइडिंग दरवाजों के लाभों को समझना नहीं सीखा है) लेकिन आप अभी भी पुराने दरवाजे ढूंढ सकते हैं।

टोयोटा रश - जब तक आप इस 14 को पढ़ नहीं लेते तब तक एक खरीदने में जल्दबाजी न करें
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वरना, टोयोटा रश एक बहुत जगहदार कार है। यहां तक कि तीसरी पंक्ति की सीटें 170++ सेमी तक के वयस्कों के लिए उपयुक्त हैं।

तीसरी पंक्ति में प्रवेश करना काफी आसान है, क्योंकि दूसरी पंक्ति की सीटें आगे और पीछे खिसक सकती हैं, मुड़ सकती हैं और गिर सकती हैं।

9. क्या ये सुरक्षित है?

यह वास्तव में काफी अच्छा है। कुछ भी असाधारण नहीं है लेकिन इसकी कीमत के लिए बहुत स्वीकार्य है।

इसमें 5-स्टार्ट वाला आसियान NCAP स्कोर है। इसने वयस्क निवासी सुरक्षा के लिए अधिकतम 36.00 अंकों में से 31.14 अंक और बाल रहने वाले संरक्षण के लिए 49.00 में से 41.81 अंक प्राप्त किए हैं, जिसमें फ्रंट और साइड इफेक्ट टक्कर दोनों शामिल हैं।

टोयोटा रश - जब तक आप इस 15 को पढ़ नहीं लेते तब तक एक खरीदने में जल्दबाजी न करें
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आपको छह एयरबैग, इलेक्ट्रॉनिक स्थिरता नियंत्रण, बच्चों की सीटों के लिए ISOFIX एंकर और यहां तक कि स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग (प्री-क्रैश) भी मिलता है।

आपको ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटर, रियर-क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट (व्यस्त सड़क पर वापस जाते समय उपयोगी) और एक 360 डिग्री पार्किंग कैमरा भी मिलता है - ये सभी पेरोडुआ अरूज़ में उपलब्ध नहीं हैं।

10. क्या इसमें 4WD है?

नहीं। यह केवल दो-पहिया ड्राइव (पीछे) वाहन है। हालांकि जब होंडा बीआर-वी, या यहां तक कि प्रोटॉन एक्सोरा की तुलना में, टोयोटा रश उबड़-खाबड़, गड्ढों वाली सड़कों के लिए बेहतर है। आखिरकार, इसे इंडोनेशियाई सड़कों को ध्यान में रखकर बनाया गया है।

10. टोयोटा रश के दो संस्करण हैं, मुझे कौन सा खरीदना चाहिए?

यदि आपने टोयोटा रश पर निर्णय लिया है, तो बस 97,000 आरएम पर 1.5एस के लिए जाएं। दो प्रकारों के बीच का अंतर केवल आरएम 4,000 है।

टोयोटा रश - जब तक आप इस 16 को पढ़ नहीं लेते तब तक एक खरीदने में जल्दबाजी न करें
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अतिरिक्त पैसा आपको प्री-क्रैश सुरक्षा सुविधा खरीदता है, जो दावा के अनुसार काम करता है, साथ ही चमड़े की सीटें, स्वचालित हेडलैंप (एलईडी पहले से ही 1.5G पर है), और चमड़े पर अतिरिक्त नियंत्रण बटन ब्लूटूथ टेलीफोन के लिए लिपटे स्टीयरिंग व्हील (1.5G पर urethane)।

टोयोटा रश - जब तक आप इस 17 को पढ़ नहीं लेते तब तक एक खरीदने में जल्दबाजी न करें
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1 1। क्या ईंधन की खपत अधिक है?

नया एल्युमीनियम ब्लॉक इंजन अवंज़ा द्वारा उपयोग किए गए पिछले आयरन ब्लॉक की तुलना में वास्तव में बहुत बेहतर है, और इस प्रकार यह वास्तव में बुरा नहीं है - असाधारण नहीं है लेकिन सात-सीटर के लिए स्वीकार्य है।

टोयोटा रश - जब तक आप इस 18 को पढ़ नहीं लेते तब तक एक खरीदने में जल्दबाजी न करें
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अनुमान है कि शहर में लगभग 8- से 9-लीटर/100 किमी और राजमार्गों पर 7-लीटर/100 है, यह सब ड्राइविंग की आदतों पर निर्भर करता है।

किसी भी तरह से यह अभी भी प्रोटोन एक्सोरा से काफी बेहतर है - इस मूल्य सीमा में अन्य लोकप्रिय 7-सीटर, लेकिन होंडा बीआर-वी से मेल नहीं खा सकता है, जो अभी भी सबसे कुशल है।

12. क्या यह आरामदायक है?

आश्चर्यजनक रूप से अच्छा है। कुछ भी असाधारण नहीं है लेकिन जो है उसके लिए निश्चित रूप से बहुत स्वीकार्य है।

टोयोटा रश - जब तक आप इस 19 को पढ़ नहीं लेते तब तक एक खरीदने में जल्दबाजी न करें
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उम्मीद के मुताबिक, यह तीसरी पंक्ति में अधिक ऊबड़-खाबड़ है, लेकिन बाकी सभी के लिए, यह आपूर्ति की सवारी देता है।

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