जवाब सेडान है। हैरान? ठीक है, उदाहरण के तौर पर वोक्सवैगन Passat और Volkswagen Tiguan को लेकर समझाते हैं। Passat को यहां इसलिए चुना गया है क्योंकि जेट्टा अब मलेशिया में बिक्री पर नहीं है, और Passat और Tiguan दोनों MQB प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं।
एसयूवी आरामदायक क्यों नहीं हैं?
SUV, Volkswagen Tiguan की तरह, गुरुत्वाकर्षण का उच्च केंद्र होता है। इसका मतलब है कि ड्राइवर के साथ-साथ यात्रियों को भी कार के धुरी बिंदु से दूर बैठाया जाता है।
ऊंची बैठने की स्थिति का मतलब है कि ड्राइवर और/या यात्री उबड़-खाबड़ सड़कों पर चलते समय केबिन में ज्यादा हिलेंगे। इसका अनुवाद अधिक बॉडी रोलकोना में भी किया जाता है। यह सिर्फ भौतिकी का नियम है।
अगर गति की क्षतिपूर्ति करने के लिए निलंबन को कड़ा कर दिया जाता है, तो सवारी की गुणवत्ता प्रभावित होती है। वोक्सवैगन टिगुआन इसका एक उदाहरण है क्योंकि सवारी कई बार झटकेदार हो सकती है।
वोक्सवैगन Passat दूसरी ओर, अधिक लचीला है। इसका श्रेय पैसैट की तुलना में छोटे व्हीलबेस के बजाय टिगुआन के सस्पेंशन सेटअप को दिया जाता है।
एसयूवी भी हैं वायुगतिक रूप से समझौता । बड़े सतह क्षेत्र को हवा के खिलाफ धकेलने के कारण, SUVs अधिक हवा प्रतिरोध का सामना करती हैं और बदले में, अधिक हवा का शोर उत्पन्न करती हैं।
इसके अलावा, एक अलग बूट क्षेत्र और पीछे की ओर एक बड़ी जगह के बिना, सड़क का शोर गूंजने लगता है केबिन के पिछले हिस्से के आसपास. यह Volkswagen Tiguan में भी स्पष्ट है क्योंकि सामने की तुलना में पीछे की सीटों से सड़क का शोर अधिक स्पष्ट होता है।
पासाट की पिछली सीट
ये Honda CR-V और Honda Accord, या Toyota RAV4 और Toyota Camry जैसे अन्य पर भी लागू होते हैं। होंडा सीआर-वी, होंडा एकॉर्ड या उस मामले के लिए होंडा सिविक की तुलना में हाइवे उतार-चढ़ाव से बना नहीं है।
संक्षेप में कहें तो, सेडान में गुरुत्वाकर्षण का केंद्र कम होता है, एक अधिक संतुलित निलंबन सेटअप होता है, और यह अधिक सुव्यवस्थित होता है। पसंद के लिए, एक एसयूवी की तुलना में एक सेडान अधिक आरामदायक है।
