2022 Mazda CX-50, मज़्दा CX-30 के जैक-अप, ऑफ-रोडिंग ट्विन का उत्पादन शुरू हो गया है हंट्सविल, अलबामा में बिल्कुल नया मज़्दा टोयोटा मैन्युफैक्चरिंग (MTM) प्लांट।
अमेरिकी प्लांट उत्तरी अमेरिकी-स्पेक टोयोटा कोरोला क्रॉस भी बनाता है और सीएक्स-50 मज़्दा का पहला वाहन है जिसे प्लांट में निर्मित किया जाएगा।हालांकि दोनों क्रॉसओवर एक ही प्लांट पर बनाए गए हैं, दोनों के बीच साझा की जाने वाली एकमात्र समानता यही है कि CX-50 उसी प्लेटफॉर्म पर बनाया गया है जिस पर CX- 30.
क्रॉसओवर 2022 के वसंत में लॉन्च किया जाएगा और यह उन ग्राहकों को लक्षित करता है जो बाहर के साथ बातचीत करना पसंद करते हैं। व्यापक बॉडी क्लैडिंग और रूफ रेल्स के साथ चंकी एक्सटीरियर सिर्फ दिखाने के लिए नहीं है क्योंकि सीएक्स-50 नवीनतम आई-एक्टिव ऑल-व्हील-ड्राइव (एडब्ल्यूडी) तकनीक और एमआई-ड्राइव (मज़्दा इंटेलिजेंट ड्राइव सेलेक्ट) के साथ आता है।
Mi-Drive, चालकों को भू-भाग या ऑफ-रोड टेरेन टोइंग जैसी स्थिति के आधार पर उपयुक्त ड्राइव मोड का चयन करने की अनुमति देता है, और CX-50 बाकी से निपटेगा।
सीएक्स-50 2.5-लीटर स्काईएक्टिव-जीइंजन के दो विकल्पों के साथ उपलब्ध होगा, स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड या टर्बोचार्ज्ड इकाई। दोनों इंजनों को 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है।
हालांकि बाहरी डिजाइन और पावरट्रेन मज़्दा के अपने रेगिस्तानी विजेता की तरह CX-50 ध्वनि बनाते हैं (या कम से कम सुबारू XV के खिलाफ एक खतरनाक राग मारते हैं), इंटीरियर एक आधुनिक मज़्दा जैसा प्रतीत होता है।
यह प्रीमियम सामग्री के साथ अच्छी तरह से तैयार किया गया दिखता है, लेकिन इसमें ऐसी विशेषताएं भी हैं जो रोमांच चाहने वालों के लिए तैयार हैं, जैसे कि पैनोरमिक मूनरूफ।
दुर्भाग्य से, CX-50 के मलेशिया में प्रवेश करने की संभावना बहुत कम दिखाई देती है। मज़्दा की योजनाओं के अनुसार, CX-50, बड़े CX-70 और CX-90 के साथ पूरी तरह से उत्तरी अमेरिकी बाज़ार के लिए विकसित किए गए हैं।
इसके बजाय, बाकी दुनिया को CX-60 और CX-80 मिलेंगे। दोनों एसयूवी को एक नए रियर-व्हील-ड्राइव आर्किटेक्चर पर आधारित होने की संभावना है और एक नए विकसित इनलाइन -6 इंजन द्वारा संचालित किया जाएगा।अफवाहें हैं कि पेट्रोल इकाइयां सुपरचार्ज होंगी जबकि डीजल इंजन टर्बोचार्ज्ड होंगे।
