अनदेखा और खत्म हो गया है जो अब नहीं है
2023 Nissan X-Trail (T33)होना है। एक अच्छे नए रूप के तहत अधिक तकनीक का वादा करते हुए, यह कुछ ऐसा है जो SUV के प्रशंसक मलेशिया में आने की उम्मीद कर सकते हैं, प्रोटॉन X70 और Honda CR-V जैसे बेहतर प्रतिद्वंद्वियों से लड़ने के लिए नए सिरे से।
इस गैलरी पोस्ट में हम यूरोप, जापान और ऑस्ट्रेलिया में बेचे जाने वाले एक्स-ट्रेल पर एक नज़र डालेंगे, बस यह देखने के लिए कि क्या उम्मीद की जाए। कूदो!
बाहरी: हेलो, गुड लुकिन'
और ताज़ा हो जाता है। निसान के वर्तमान मॉडलों की फसल आंख को भाती है, यह एसयूवी अलग नहीं है। स्प्लिट हेडलाइट्स - क्षमा करें X7, निसान ने इसे पहले किया - वी-मोशन ग्रिल के किनारे एक भविष्यवादी चेहरा दें।
किनारों पर उच्चारित फेंडर्स सख्त लुक में और इजाफा करते हैं, और इसके साथ मेल खाते हैं इसके 18-इंच, ड्यूल-टोन व्हील्स के मीठे सेट का सेट जो इस समय सभी गुस्से में प्रतीत होता है।
X-Trail नवीनतम-जीन 2022 मित्सुबिशी आउटलैंडर के साथ प्लेटफॉर्म साथी है, इसलिए उनके सामान्य आकार समान हैं।
मित्सुबिशी-निसान सह-विकसित कार कोई नई बात नहीं है। याद रखें कि दोनों कंपनियां संबद्ध हैं (रेनॉल्ट के साथ भी) और दुनिया के इस हिस्से में, उस श्रम का पहला फल मित्सुबिशी एक्सपेंडर/निसान ग्रैंड लिविना जुड़वां हैं।
इंटीरियर: बीहड़ ठाठ
जापान में उच्चतम-विशिष्ट वैरिएंट, G e-4orce
Accessorised Autech संस्करण
शायद यह इंटीरियर है जिसे आप देखने के लिए उत्सुक होंगे, क्योंकि वैसे भी, आप अपना अधिकांश समय वहीं बिताएंगे। नया केबिन ताज़ा है, और डिज़ाइन के संकेत हम कहने की हिम्मत करते हैं … निष्पादन में यूरोपीय।
पुरानी कार का इंटीरियर पहले से ही ज़बरदस्त है – इसे 9 साल पहले, 2013 में पेश किया गया था – इसलिए इस नए फ़ैशन वाले लुक की सराहना की जाती है। कुछ वैरिएंट में फुली-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर है, और मल्टी-लेयर डैश के ऊपर 12.3 इंच का इंफोटेनमेंट हेडयूनिट है, जिसमें निश्चित रूप से Android Auto और Apple CarPlay है।
जापान में कम से कम, T33 X-Trail को 5-सीटर या 5+2 दोनों रूपों में पेश किया जाता है, जिससे आप अवसर पर अंतिम पंक्ति की सीटों को बढ़ा सकते हैं, कुछ VW टिगुआन ऑलस्पेस की तरह।
सीट की सामग्री मुख्य रूप से उस चीज़ से बनी होती है जिसे निसान टेलरफिट कहता है। उनकी रिहाई में कहा गया है कि इस कपड़े का लक्ष्य एक "आदर्श सीट सामग्री" बनाना है जो वास्तविक चमड़े या कपड़े से बेहतर महसूस करता है, कुछ ऐसा है जैसे एक दर्जी-अधिक परिधान शरीर पर कैसा महसूस करता है।
फैंसी सीटों के अलावा निसान में भी बहुत सारी तकनीकी और सुविधाएं हैं। एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर (हायर-एंड वेरिएंट्स पर), एक हेड-अप डिस्प्ले और एक बड़ा सनरूफ भी है।
X-Trail पर उपलब्ध अन्य मज़ेदार सामग्री इसकी 100V AC बिजली की आपूर्ति (1500W) है, जो बहुत उपयोगी होगी यदि आप एक कुएं, पगडंडी पर खो गए हैं।निसान ऐसी चीजों की सूची बनाता है जिन्हें इस आउटलेट के माध्यम से संचालित किया जा सकता है, जिसमें 40 इंच का टीवी, इलेक्ट्रिक केतली, टोस्टर, कॉफी मेकर, ओवर और यहां तक कि एक फ्रिज भी शामिल है। आपात स्थिति के लिए पर्याप्त से अधिक!
बूट स्पेस बढ़ गया है 585 लीटर दूसरी पंक्ति की सीटों के साथ, जबकि एक पावर्ड टेलगेट मानक के रूप में लगाया गया है।
प्रदर्शन: नई पीढ़ी के लिए नई तकनीक
बाजार और कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, X-Trail या तो 2.5-लीटर डायरेक्ट-इंजेक्शन चार-सिलेंडर पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित होता है जो 183 PS करता हैऔर 245 Nm, या एक 1.5-लीटर तीन-सिलेंडर टर्बोचार्ज्ड इंजन, कोडनेम KR15DDT, जिसे Jatco के CVT-टाइप ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है।
यह एक फैंसी नया इंजन है जो टर्बोचार्जिंग के साथ वेरिएबल कम्प्रेशन तकनीक को प्रभावी ढंग से संयोजित करते हुए, नियमित कॉनरोड्स के स्थान पर एक जटिल मल्टी-लिंक सिस्टम का उपयोग करता है।
एक सिलिंडर कम होने का मतलब यह भी है कि निसान अपनी सिग्नेचर ई-पावर सीरीज़-हाइब्रिड मोटर को इससे जोड़ सकता है, और फिर भी वज़न कम रख सकता है, जैसा कि जापान-स्पेक एक्स-ट्रेल के साथ होता है यह टर्बोचार्ज्ड हाइब्रिड सिस्टम।
प्रति मानक ई-पॉवर टेक, इसे एक-पेडल ड्राइविंग भी मिलती है, जिसे ई-पेडल कहा जाता है।
ड्राइविंग कौशल को ब्रांड की नई e-4orce इलेक्ट्रिक-ड्राइव ऑल-व्हील तकनीक से और मदद मिलती है। यह सड़क की सतहों और वाहन की स्थिति का तुरंत आकलन करने में सक्षम है, ड्राइविंग बल को नियंत्रित करके घर्षण को अधिकतम करने और कर्षण को अधिकतम करने के लिए आगे और पीछे के इलेक्ट्रिक मोटर्स को ब्रेक लगाने में सक्षम है।
सुरक्षा: उम्मीद के मुताबिक पूरा ADAS
फैंसी नई पावरट्रेन और लुक्स के अलावा, 2023 निसान एक्स-ट्रेल (T33) ADAS के निसान सेफ्टी शील्ड सूट के साथ आता है, जो इनकैप्सुलेट करता है:
- ऑटोनोमस इमरजेंसी ब्रेकिंग विथ पेडेस्ट्रियन डिटेक्शन (AEB)
- फॉरवर्ड टक्कर चेतावनी (FCW)
- लेन प्रस्थान चेतावनी (LDW)
- ट्रैफ़िक साइन रिकग्निशन (TSR)
रियर क्रॉस-ट्रैफ़िक अलर्ट के साथ ब्लाइंड स्पॉट चेतावनी (बीएसएम, आरसीटीए)
ऑटो हाई-बीम (एएचबी)
2023 Nissan X-Trail मलेशिया में कब आ रही है?
2023 निसान एक्स-ट्रेल मलेशिया में कब आएगा, इस पर बड़ा सवाल अभी तक अनुत्तरित नहीं है।आम तौर पर, इसके आरंभिक लॉन्च से लेकर स्थानीय बिक्री तक एक वर्ष से अधिक का समय लगता है - और स्थानीय असेंबली (CKD) के लिए लीड समय को न भूलें, क्योंकि हमारा उद्योग अभी भी चिप की कमी और आपूर्ति के मुद्दों से जूझ रहा है।
कीमतें भी निश्चित रूप से बढ़ेंगी। यह जेपीवाई 3.2 मिलियन (~आरएम 100, 257) से जेपीवाई 5 मिलियन (~आरएम 158, 177) तक है, जो पिछली पीढ़ी के फेसलिफ्ट मॉडल से लगभग 15 प्रतिशत अधिक है।
इस मूल्य वृद्धि की यहां भी उम्मीद की जा सकती है क्योंकि हम अपने रिंगित के गिरते मूल्य का विरोध करते हैं। लेकिन यह एक ऐसा पुल है जिसे हम वहां पहुंचने पर पार करेंगे; अभी के लिए, हमारे पास अभी भी पुराना T32 Nissan X-Trail बिक्री के लिए उपलब्ध है, जिसकी कीमतें नीचे दी गई हैं:
| मलेशिया में निसान एक्स-ट्रेल की कीमत | |
|---|---|
| वेरिएंट | कीमत |
| 2.0 2WD | RM 136, 888 |
| RM 149, 888 | |
| 2.5 4WD | RM 161, 888 |
